2011

Nieuwe sleepboot voor Iskes Towage

De nieuwste aanwinst voor Sleepdienst B. Iskes uit IJmuiden,

de ARGUS bouwjaar 2011, imonummer 9600762

(Damen ASD 2810), bouwnummer 511580

is vanuit Roemenië onderweg naar IJmuiden

Lengte x Breedte: 28 m X 10 m, Vlag: Netherlands [NL]

Roepnaam: PCNM

Meer weten hier klikken

Middensluis weer oprationeel

Zaterdag 05 november kon er weer gedraaid worden met de middensluis, Als eerste werden de deuren door een bok, die woensdagavond arriveert, opgetild en afgevoerd. Daarna worden de reservedeuren geplaatst. Voordat de reservedeuren geplaatst werden, werd het mechanische systeem onderzocht op eventuele beschadigingen. Gelukkig was de uitkomst van het aanvullend onderzoek van Rijkswaterstaat positief beoordeeld zodoende dat er zaterdag middag groen licht werd gegeven voor de eerste schepen.

Deurenwisseling Middensluis IJmuiden

Het schip Med Artic is op dinsdag 1 november tegen de binnendeur van de Middensluis van het Noordzeesluizencomplex IJmuiden aangevaren. Hierdoor is schade aan de binnendeur van de sluis ontstaan. Het eerste onderzoek wijst uit dat de deuren 'krom' zijn gevaren waardoor de deuren niet meer werken. Rijkswaterstaat begint donderdag 3 november rond 10.00 uur met het wisselen van de deuren van de Middensluis. De deurenwisseling is naar verwachting vrijdag 4 november rond 20.00 uur gereed.

Als eerste worden de deuren door een bok, die de avond van 2 november arriveert, opgetild en afgevoerd. Daarna worden de reservedeuren geplaatst. Voordat de reservedeuren geplaatst worden, vindt er onderzoek plaats en wordt bekeken of er beschadigingen zijn aan het mechanische systeem. Afhankelijk van de uitkomsten van het aanvullend onderzoek kan Rijkswaterstaat beoordelen wanneer de Middensluis weer gebruikt kan worden.

Er is geen stremming voor de scheepvaart aangezien de scheepvaart via de Noordersluis geschut kan worden. Wel kan het voorkomen dat de schepen die normaal via de Middensluis geschut worden en nu via de Noordersluis, een iets langere wachttijd hebben. Meer weten hier klikken , bron scheepvaartkrant.nl .

Beperkte schutcapaciteit IJmuiden na aanvaring in Middensluis

De onder Maltezer vlag varende productentanker Med Arctic heeft dinsdagmorgen 1 november voor een miljoen euro schade aangericht aan de binnensluisdeur van de Middensluis in IJmuiden. Rijkswaterstaat meldt dat de reparatie zeker een week in beslag zal nemen.

De Med Arctic kwam van Coryton aan de Theems in Engeland en zou gaan laden bij BP in de Amerikahaven in Amsterdam. Vermoedelijk kreeg het schip tijdens het invaren van de sluis motorproblemen waardoor niet tijdig kon worden afgestopt.

Duikers van Wals Diving & Marine Service uit IJmuiden waren snel ter plekke om de schade vast te stellen. Veel van de schade zit onder de waterlijn, omdat het schip de deur ramde met de bulbsteven. Volgens Rijkswaterstaat is de schade zo ernstig dat de binnendeur moet worden vervangen, bron Schuttevaer, meer weten hier klikken.

Nieuwe cruise-terminal in IJmuiden

De Italiaanse reder Mediterranean Shipping Company Cruises S.p.A. (MSC Cruises) laat bij monde van directeur Erik Schuffel weten dat van de geplande 37 afvaarten voor het cruiseseizoen 2012 er 14 afvaarten zijn vanuit Amsterdam en 23 vanuit de IJmondhaven in IJmuiden.

Tekst en foto’s: Willem Moojen

Dit zijn de zogenoemde turn-around calls, wat wil zeggen dat de cruise zowel in Amsterdam als IJmuiden begint en daar ook eindigt. Schuffel vertelt dat vooral voor IJmuiden is gekozen omdat hij zich zorgen maakt over de capaciteit van de Passenger Terminal Amsterdam (PTA) in Amsterdam. De cruisevaart maakt een geldige groei van 30 procent door omdat de prijzen voor een cruise de afgelopen jaren sterk zijn gedaald. Steeds meer Nederlanders hebben de cruisemarkt ontdekt en op sommige cruises zijn zij al in de meerderheid. Voor 599 euro kan men al een cruise van tien dagen maken all-in, een gigantisch prijsverschil ten opzichte van enkele jaren gelden. Omdat de cruisemarkt aan populariteit wint weten steeds meer reders Amsterdam te vinden en daar zit juist het probleem. De PTA dreigt overvol te raken waardoor er geen groeimogelijkheden meer zijn vertelt Eric Schuffel. Daardoor hebben we gekozen voor IJmuiden omdat daar de mogelijkheid bestaat om door te groeien. Meer weten hier klikken, bron Huis aan Huis weekblad.

Tata Steel doet voor één nachtje het licht uit

De hoogovens van Tata Steel in IJmuiden doen het licht uit. Niet voor altijd, maar voor één nachtje. Tata Steel doet mee aan de zevende editie van de Nacht van de Nacht, een evenement van natuur- en milieuorganisaties in Nederland. In heel Nederland zijn op meer dan 250 plekken 'duistere' activiteiten.

Ook De Domtoren in Utrecht, de Euromast in Rotterdam en de Sint Jan in Middelburg doen mee.

Met de Nacht van de Nacht willen de organisatoren aandacht vragen voor de nog steeds toenemende lichthinder in Nederland, bron dichtbij.nl, meer weten hier klikken

Tata Steel investeert 800 miljoen euro in IJmuiden

Wij investeren in onze productielocaties, ondanks de moeilijke economische omstandigheden waarin we terecht zijn gekomen", aldus Koehler. "We zouden echter liever voorbereid willen zijn op een markt waarin we te maken hebben met een structurele overcapaciteit", zei de bestuurder.

Koehler zei te verwachten dat het onwaarschijnlijk is dat de vraag naar staal voor 2015 weer op het niveau is van voor de crisis. "Ik denk dat we blij mogen zijn als dit in 2015 het geval is", zei hij.

Tata zegt in IJmuiden op 100% van de capaciteit te draaien. Er zijn plannen om in vier jaar tijd de productie van 7,2 miljoen ton staal naar 7,7 miljoen ton te verhogen. Tata Steel is na ArcelorMittal in Europa de tweede staalproducent met een productiecapaciteit van 18 miljoen ton ruw staal.

Het concern zal EUR800 miljoen investeren in zijn staalfabrieken in IJmuiden en GBP300 miljoen in faciliteiten in het Britse Port Albot. Meer weten hier klikken, bron RTL.nl.

Minister bezocht de sluizen en Semafoor.

Minister Schultz van Haegen bezocht maandag 10 oktober het sluizencomplex van de Amsterdamse Havens in IJmuiden. In aanwezigheid van onder andere wethouder Ossel van Amsterdam, burgemeester Weerwind van Velsen en het havenbedrijfsleven liet zij zich informeren over de noodzaak van een nieuwe én grotere sluis. Begin 2012 moet duidelijk zijn welke afmetingen de nieuwe zeesluis moet krijgen.

Wethouder Ossel gaf aan waarom een nieuwe en grotere zeelsluis noodzakelijk is: "De Noordersluis heeft een capaciteit van 95 miljoen ton lading. In de Havenvisie is er sprake van een vastgestelde groei van de overslag naar 125 miljoen ton overslag per jaar in 2020. Een nieuwe grote sluis levert namelijk een belangrijke bijdrage aan de groei van de regionale economie."

Burgemeester Weerwind gaf aan dat ook Velsen het belang ziet van een verbeterde zeetoegang. Dat verzekert volgens hem de toekomst van het Noordzeekanaalgebied. "Het geeft de ondernemers het vertrouwen dat de overheid de infrastructuur up to date houdt. En zij kunnen op die basis internationaal blijven concurreren."

Volgens het aanwezige havenbedrijfsleven is de nieuwe sluis niet alleen noodzakelijk om de volumegroei nu en in de toekomst te accommoderen, maar is ook héél noodzakelijk om doorgang te bieden aan de steeds groter wordende schepen.

Te breed

Sommige cruise- en containerschepen zijn nu al te breed voor de sluis. Veel containerschepen passeren daarom nu al Amsterdam. Een grotere sluis is volgens hen cruciaal. Meer weten hier klikken, bron Transport-online.nl.

Meetmast midden op de Noordzee.

Een bijzonder transport vertrok afgelopen nacht uit de haven van IJmuiden. Een speciale mast met meetapparatuur wordt op dit moment naar een locatie midden in de Noordzee gesleept. De meetmast moet informatie gaan geven over de wind op zee, met het oog op toekomstige windmolenparken. Een initiatief van energiebedrijven, universiteiten en andere kennisinstellingen. Energiecorrespondent Bram Schilham zag gisteravond hoe het tranport werd voorbereid. Bron NOS, meer HOREN hier klikken

Koos van Messel aan de bak

De IJmuider KNRM-reddingboot Koos van Messel moest gisterochtend uitrukken om een zeiljachtje in problemen binnen te slepen.

Het betrof dit keer een Duitse solozeiler die eerder deze week met zijn Esmeralda II de haven van IJmuiden wilde aandoen. Vanwege roerproblemen en de sterke wind lukte dit niet en ging hij verder in de richting van Castricum. De zeiler durfde niet verder gezien de slechte weersomstandigheden en gooide enkele kilometers ten zuiden van Castricum het anker uit. Daar heeft hij een dag gelegen. Hij durfde niet verder omdat het jachtje niet voldoende vermogen had. Bovendien was hij naar het strand afgedreven. Gezien de gevaarlijke positie heeft de KNRM hem afgeleverd in IJmuiden. Bij de jachthaven Seaport Marina stonden de Douane en de Koninklijke Marechaussee om hem te wachten. Het is ondertussen standaard protocol geworden dat zeiljachten die met slecht weer binnen lopen een controle krijgen. Een week geleden werd zo nog 60 kilo marihuana op een Engels zeiljacht aangetroffen. Meer weten hier klikken, bron Noordhollands Dagblad.

Drie nieuwe windmolens in IJmuiden

Maandagnacht zijn de werkzaamheden afgerond aan de nieuwe windmolens op het windpark Reyndersweg in IJmuiden. De oude windmolens zijn vervangen door drie nieuwe exemplaren met een masthoogte van tachtig meter en een 'tiphoogte' (het hoogste punt van de wieken) van 125 meter.

De ontwikkeling van het windpark is een 50-50 samenwerking tussen Nuon en Windgroep Holland (WGH). Het beheer en onderhoud wordt na plaatsing geheel door WGH gedaan.

Eind oktober 2011 zijn de nieuwe turbines in gebruik. De maand oktober wordt gebruikt om het nieuwe park te testen. Als het park in gebruik is, levert het voldoende elektriciteit voor 6600 huishoudens.Bron energieportal, meer weten hier klikken.

Leger massaal aanwezig bij sluis IJmuiden

Een niet alledaags tafereel treft men de komende twee weken aan bij de Noordersluis in IJmuiden. Het hele terrein achter de grootste sluis van IJmuiden is in gebruik genomen door de 230 Cluster Compagnie van het Regiment Bevoorradings- en Transporttroepen van de Generaal-majoor Koot Kazerne en Majoor Mulder Kazerne uit Garderen/Stroe op de Veluwe. Deze compagnie bestaat uit 200 man en 150 daarvan heeft zijn kamp bij de sluis opgeslagen.

Zij zijn er voor het bevoorraden van de grootscheepse najaarsoefening Falcon Autumn die wordt gehouden in het gebied wat strekt van Schaarsbergen via Deelen naar het TT-circuit in Assen. Hier wordt van 26 september tot 7 oktober een grote legeroefening gehouden waarbij 2.500 man, 300 voertuigen en 15 gevechts- en transport helikopters worden ingezet. Tijdens Falcon Autumn draait het met name om het oefenen van Air Manoeuvre, het geïntegreerd optreden van grondtroepen en helikoptereenheden. Centraal tijdens de twee weken durende training staat de oefening van het innemen van het TT Circuit, wat een vliegveld moet voorstellen. Veel krijgsmachtdelen zijn van de partij met een hoofdrol voor de 11 Luchtmobiele Brigade van de landmacht en het Defensie Helikopter Commando. Het is de eerste grote oefening sinds 15 jaar waarbij infanteristen en luchteenheden kunnen laten zien waartoe zij in staat zijn. Bron dichtbij.nl, meer weten hier klikken.

Werk Kromhoutstraat IJmuiden gaat stap voor stap

Dit voorjaar is gestart met het aanpassen van de Kromhoutstraat. Deze werkzaamheden worden enerzijds uitgevoerd om een snelle busverbinding tussen het strand en Haarlem mogelijk te maken (HOV Velsen) en anderzijds om de weg naar het strand aantrekkelijker te maken. De komende weken gaat de aannemer aan de slag met het aanpassen van de kruising Kromhoutstraat, Dokweg en Raafstraat. De werkzaamheden duren tot en met januari 2012. Er wordt naast de kruising een extra weg aangelegd, zodat het verkeer ongehinderd van de Dokweg naar de Kromhoutstraat kan blijven rijden. De kruising wordt afgesloten. De zuidzijde van de Dokweg blijft bereikbaar via de Raafstraat. In de tweede fase wordt de zuidkant van het kruispunt aangepast. De Raafstraat en de zuidzijde van de Dokweg worden dan afgesloten. De Raafstraat wordt hiermee tijdelijk doodlopend.
Verplaatsing bushaltes
De bushaltes op de kruising van lijn 74 komen gedurende de werkzaamheden te vervallen. De halte van de lijnen 4,74 en 82 op de Raafstraat wordt tijdelijk verplaatst naar de Orionweg. De bussen rijden via de Dokweg, Havenkade en Orionweg.

Bron Ab.radio, meer weten hier klikken.

Drie maal scheepsrecht

Zeehond
Voor de kust van Bloemendaal is een walvisachtige waargenomen die zich af en toe laat zien en daarna weer verdwijnt. De melder vermoed dat het dier in problemen verkeerd. De Adriaan Hendrik verlaat de Seaport Marina en zet koers richting de kust van Bloemendaal. Na een zoekslag voor de kust wordt een zeehond opgemerkt. De zeehond vertoont geen tekenen van ziekte en is zichtbaar van de zon aan het genieten. Een en ander wordt kortgesloten met het Kustwacht Centrum en de Adriaan Hendrik zet koers richting Egmond.
Elize
Onderweg naar station ligt op een kleine mijl zuid van de pieren van IJmuiden het zeiljacht Elize vast op een zandbank. Binnen enkele minuten is een sleepverbinding tot stand gebracht en wordt de Elize naar dieper water gesleept. Eenmaal in dieper water wordt de sleepverbinding verbroken en wordt de terugreis naar Egmond hervat.
meer weten hier klikken, bron dichtbij.

CNV: Meer duidelijkheid geëist bij Tata Steel.

"Tata Steel heeft de afgelopen jaren al -te- veel gevraagd van de werknemers, ik wil nu meer duidelijkheid voor de toekomst", zegt bestuurder Peter Böeseken van CNV Vakmensen. Hij zegt dit in een eerste reactie op de plannen die het bedrijf uit IJmuiden gisteren bekend maakte.

Böeseken: "Het is goed dat het bedrijf kritisch naar zichzelf en de toekomst kijkt, maar het kan niet zo zijn dat dit ten koste gaat van ruim 1.000 arbeidsplaatsen. Er moeten nog wel mensen over blijven om de plannen daadwerkelijk uit te voeren."

Tata Steel wil de komende vier jaar kosten verlagen en de productie verbeteren. Ze geven aan dat er waarschijnlijk geen gedwongen ontslagen vallen. Dit vindt Böeseken van CNV Vakmensen niet genoeg: "Ik wil harde garanties dat er geen mensen worden ontslagen. Maar ik wil ook duidelijkheid dat de mensen die achterblijven het werk nog wel aankunnen. Ik heb het gevoel dat opnieuw het personeel de dupe wordt van deze plannen. Bron Transportonline., meer weten hier klikken.

Reparatiewerkzaamheden Havendammen IJmuiden

Rijkswaterstaat voert de komende maanden grootschalige reparatiewerkzaamheden uit aan de havendammen van IJmuiden.

De werkzaamheden bestaan voornamelijk uit het aanvullen van door

storm weggeslagen blokken en het vervangen van blokken die door

erosie nu onvoldoende gewicht hebben. De werkzaamheden nemen

ongeveer 5 maanden in beslag.

Om de veiligheid te garanderen zijn de havendammen tijdens de uitvoering van de werkzaamheden afgesloten voor alle recreanten.

Werkzaamheden

De werkzaamheden aan de Noordpier starten eind september en duren ongeveer twee weken. Half oktober wordt met de Zuidpier begonnen. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot eind januari

2012. Omdat voor de reparatiewerkzaamheden rustig weer nodig is,

zijn de exacte data van de werkzaamheden nog niet bekend. Bron Rijkswaterstaat meer weten hier klikken.

Van Oord houdt Nederlandse havengebieden toegankelijk

Van Oord heeft van Rijkswaterstaat opdracht ontvangen voor het uitvoeren van diverse onderhoudsbaggerwerkzaamheden. Het gaat om prestatiecontract met een looptijd van drie jaren en omvat twee zogenaamde percelen. Voor de werkzaamheden zet Van Oord onder meer sleephopperzuigers in. De waarde van het contract bedraagt ruim 20 miljoen euro.

Het tweede perceel omvat het onderhoud van de vaargeulen vanaf de havenmonding bij IJmuiden tot aan het sluizencomplex. Het is van cruciaal belang voor het scheepvaartverkeer dat deze vaargeulen altijd op de juiste diepte zijn om het havengebied in Amsterdam toegankelijk te houden. Ook de exploitatie van de zandput Fortput maakt onderdeel uit van dit contract. Bron bouwmateriaal.nl, meer weten hier klikken.

Eerste herfststorm raast over deel Nederland

In een deel van Nederland heeft dinsdag de eerste officiële herfststorm van dit jaar gewoed. In de Kop van Noord-Holland en op de Wadden kwam de windkracht net boven 9 uit, waarmee sprake was van een storm, meldt Weeronline dinsdagavond.

Bij windkracht 8 wordt nog gesproken van stormachtig weer. De laatste keer dat in Nederland in september sprake was van een herfststorm, was 21 september 2004. Toen werd op Vlieland windkracht 9 behaald. "Zo'n storm is zeker in het begin van september dus vrij uitzonderlijk", aldus een woordvoerder van Weeronline.De windsnelheid in IJmuiden en Vlieland nam dinsdag toe tot boven de 75 kilometer per uur, waarmee windkracht 9 werd behaald. Hierbij kwamen ook zeer zware uitschieters naar boven voor. De zwaarste windstoot werd gemeten bij IJmuiden en bedroeg 107 kilometer per uur. Meer weten hier klikken, bron binnenland nieuws.nl

Dodelijk ongeval op SCH 333 Oceaan VII

Noord van Bretagne

Een opvarende van de Hektrawler SCH 333 ‘Oceaan VII’ is woensdagmorgen bij een ongeval met het vistuig om het leven gekomen. Dit meldt de Franse website Ouest-France

De Nederlandse hektrawler van Van der Zwan bevond zich op dat moment ongeveer 50 kilometer noord van Plougasnou in Bretagne

Rond 8 uur kreeg het Franse Regionaal Operationeel Centrum voor surveillance en Rescue, Corsen Cross, een telefoontje van de Nederlandse collega’s van het MRCC in Den Helder over een ongeval aan boord van de SCH 333.

Een Franse helikopter is met een dokter naar de SCH 333 gevlogen. Daar aangekomen kon deze alleen nog maar de dood van de visserman vaststellen.

De SCH 333 is donderdagavond de haven van IJmuiden binnengelopen,bron visserijnieuws, meer weten hier klikken.

MSC Cruises verdubbelt afvaarten Nederland

De Nederlandse cruisemarkt groeit naar verwachting volgend jaar met 30 procent. Dat zegt directeur Erik Schuffel van MSC Cruises in Nederland vrijdag. Het van origine Italiaanse bedrijf verdubbelt vanaf volgend jaar het aantal afvaarten in Nederland naar 37 per jaar.

De cruises vertrekken vanuit Amsterdam en IJmuiden. De rederij voert 23 cruises uit vanuit IJmuiden en 14 vanuit Amsterdam. Nieuw zijn de korte reizen naar Duitsland, Engeland, Frankrijk, België en/of Denemarken, IJsland en Ierland.

,,Door een toename van het aanbod wordt een cruisevakantie voor veel Nederlanders laagdrempeliger. Daarom verwachten wij de komende periode veel vakantiegangers die voor het eerst een cruise gaan maken’’, licht Schuffel toe. Ook verwacht hij dat er meer gezinnen voor het ruime sop gaan kiezen.

De Dutch Cruise Council (DCC) stelde eerder dit jaar al dat de Nederlandse cruisemarkt verder kan groeien door meer afvaarten te bieden. Vorig jaar maakten ruim 65.500 Nederlanders een cruise. Dat is 5,1 procent meer dan in 2009 toen meer dan 62.000 mensen een vaarreis maakten, bron beursduivel.be. Meer weten \ klikken.

Jongetje waait van Pier.

Een achtjarig jongetje is gisteravond in IJmuiden van een pier in zee gewaaid. Hij kon zich boven water houden door zich aan een trappetje vast te grijpen.

Het incident vond aan het begin van de avond plaats bij de Noordpier. De reddingsbrigade was er snel bij en kon de jongen met hulp van de politie en brandweer uit het water halen. Hij is daarop voor controle naar een ziekenhuis gebracht. Volgens een medewerker van de brigade raakte het slachtoffertje niet gewond, maar was hij enigszins onderkoeld geraakt, bron Powned, meer weten hier klikken

Gratis bier tijdens Havenfeesten IJmuiden

Het Havenfestival IJmuiden is een prachtmoment om een aantal nieuwe activiteiten onder de aandacht te brengen. Zo is ons zonnige terras vier trendy loungebanken rijker waarbij jong en oud(er) gelijk kan profiteren van de actie ‘gratis biertje naar keuze’. Bovendien is Perron Zee/Grandcafé Kruiten het begin- en eindpunt van de rondtour tijdens de havenfeesten”, vertelt uitbaatster Christine Jumelet enthousiast.

‘IJmuiden heeft niets, maar ook weer alles’

,,Het Havenfestival IJmuiden is een prachtmoment om een

aantal nieuwe activiteiten onder de aandacht te brengen. Zo is ons zonnige

terras vier trendy loungebanken rijker waarbij jong en oud(er) gelijk kan profiteren

van de actie ‘gratis biertje naar keuze’.

Bovendien is Perron Zee/Grandcafé Kruiten het begin- en eindpunt van de

rondtour tijdens de havenfeesten”, vertelt uitbaatster Christine Jumelet

enthousiast. Meer weten hier klikken, bron dichtbij.nl.

H 171 in fasen verbouwd

Na maanden in dok en voor de kant is de H 171 ´Cornelis Vrolijk´ deze week vanuit IJmuiden vertrokken naar de visgronden bij Mauritanië. De inbouw van een nieuwe hoofdmotor is aangegrepen voor nog meer vernieuwing en modernisering van het 23 jaar oude schip.

De hektrawler van Vrolijk arriveerde begin maart met een defecte motor in IJmuiden, na een lange sleep vanuit Mauritanië. De schade aan de hoofdmotor bleek zodanig dat er een geheel nieuwe in moest. Vanaf het in de vaart komen in juni 1988 (als SCH 171) staat er een Deutz hoofdmotor in de machinekamer, van 9.500 pk.

De nieuwe motor is door Wärtsilä opgebouwd op basis van een identiek nieuw Deutz motorblok. Bij Shipdock Amsterdam is de H 171 twee keer gedokt, om de oude motor er uit te halen en om de nieuwe er in te zetten door een gat in de romp. In dok is het schip ook geknipt en geschoren en fris in de verf gezet en werden enkele huidplaten en schotten gereviseerd, bron Visserijnieuws, meer weten hier klikken

Man valt van pier

De KNRM-stations IJmuiden en Wijk aan Zee werden vrijdagnacht gealarmeerd dat er iemand in het water zou liggen. Deze zou aan de binnenkant van de oude Noordpier liggen. De reddingboot Koos van Messel heeft 20 minuten na de alarmering de man uit het water gevist.

Koos van Messel meert aan in IJmuiden om de man over te dragen aan de ambulancedienst, Bron Telegraaf.nl, meer weten hier klikken

Recordkraan bij OBA voor de kant

Bij de Amsterdamse bulkstuwadoor OBA aan de Westhaven is donderdagmiddag een nieuwe in China gebouwde brugkraan aangekomen.

Het gevaarte wordt zondag en maandag op de kant gezet en wordt in de loop van september in bedrijf gesteld.

De nieuwe kraan heeft een hijscapaciteit van zestig ton en vervangt een uit 1954 daterende 30-tons brugkraan. Het nieuwe exemplaar behoort tot de grootste en snelste kranen voor droge bulk ter wereld en heeft piekcapaciteit van 3.500 ton kolen per uur.

Met de nieuwe kraan en het bijbehorende transportbandensysteem is een investering van circa 15 miljoen euro gemoeid. Hij is aangevoerd door één van de eigen transportschepen van de Shanghaise kranenbouwer ZPMC. Het schip vertrok daar met vier kranen, waarvan er twee (containerkranen) in Brazilië zijn afgeleverd, en vaart door naar Zeebrugge, waar de laatste kraan wordt gelost.

Volgens Hes Beheer, dat 67% van de aandelen van OBA bezit, beschikt het bedrijf daarmee over de drie grootste bulkoverslagkranen van de Amsterdamse haven. OBA is na EMO op de Maasvlakte (waarin HES eveneens een meerderheid heeft) de grootste kolenstuwadoor van Europa. Volgens director special projects Elly Groenendijk van Hes bestaat zo'n 90% van het totale OBA-pakket uit kolen. Het restant is mineralen en agribulk, meer weten klikken, bron Nieuwsblad Transport.

Vriestrawlers schrapen kostje bijeen

Voor de Scheveningse en Katwijkse vriestrawlers was het eerste halfjaar geen vetpot. Dat geldt ook voor de onder buitenlandse vlag opererende vriestrawlers met een Nederlands belang.

De Nederlandse rederijen hebben trawlers onder Franse, Britse, Duitse, Litouwse en Faeröerse vlag varen. Trawlers die niet in Europese wateren vissen, worden door de rederijnen ook nog weleens tijdelijk omgevlagd naar staten die ver buiten de EU liggen.

IJmuiden handelscentrum diepgevroren pelagische vis

Zowel in de Pacific als voor de kust van Mauritanië is de visserij de eerste zes maanden ronduit slecht geweest. Slechts een enkele keer werd een succesje behaald. In Europese wateren was het al niet anders. Het drastisch gekrompen quotum voor blauwe wijting hakte er stevig in. In de derde week van mei liep de Faeröerse vriestrawler KG-14, eigendom van een dochteronderneming van de Katwijkse rederij Parlevliet & Van der Plas, als enige de haven van IJmuiden binnen met een volle lading blauwe wijting, meer weten hier klikken, bron schuttevaer.

Jonge wereldzeiler vertrekt eind juli vanuit IJmuiden

Als je niet in dromen gelooft, ben je geen realist. Deze zin had wereldzeiler Joshua van Eijndhoven ingelijst toen hij voorzitter was van zijn studentenvereniging. Het is nog steeds op hem van toepassing. Eind deze maand vertrekt hij voor zeker drie jaar om met zijn zeilschip vanuit IJmuiden de wereld rond te gaan. Twee jaar intensief voorbereiden ging hieraan vooraf.

'De reis is van begin tot eind doordacht', zegt de realist. Maar ook: 'Ik heb eigenlijk de droom van mijn vader overgenomen. Ook hij wilde de wereld over.'

Het begon allemaal met een terloopse opmerking van de moeder van een vriend. Terwijl Joshua vertelde over de baan (op kantoor) waar hij aan begonnen was terwijl zijn rechtenstudie ten einde liep, sprak zij de woorden die hem in beweging zetten. Ze zei: 'je hoeft de advocatuur niet in. Je kunt toch gewoon doen wat je echt wilt.' De juiste woorden op het juiste moment.

Ommekeer
Proeven van de vrijheid. Want daar draaide het om. De opmerking had een grotere uitwerking dan hij op dat moment dacht. 'Mijn studie was klaar. Mijn relatie was net uit. En op een gegeven moment had ik een soort leegte in mijn leven. Maar het voelde ook als een soort van vrijheid. De richting die ik op wilde.'

In 2009 werd het plan in werking gezet. De vertrekdatum vanuit IJmuiden is vastgesteld op zondag 31 juli, 2011, meer weten hier klikken , bron Wereldomroep.nl.

Enorm transport over kanaal

Het wordt ongetwijfeld een spektakel voor fotografen. Op 22 juli vaart een enorm transport over het Noordzeekanaal. Het gigantische Chinese transportschip Zhen Hua 26 vervoert twee grote portaalkranen. Totale breedte van de vracht: maar liefst 130 meter.

Al een aantal maanden wordt de komst van de Zhen Hua 26 voorbereid door havenautoriteiten en de loodsen. Een van de twee kranen moet naar overslagbedrijf OBA in de Amsterdamse Westhaven. De andere kraan moet naar Gent. De kranen zijn gebouwd in China. De Zhen Hua 26 komt uit Brazilië, waar het twee andere nieuwe kranen heeft afgeleverd, meer weten hier klikken, bron scheepvaartnieuws.nl.

Politie stopt zoekactie naar vermiste man

De politie is gestopt met het actief zoeken naar de vermiste 48-jarige Anne Abma. De man wordt sinds 22 juni vermist in IJmuiden.

De politie gaat niet uit van een misdrijf. In verwarde toestand vertrok hij 22 juni vanaf Camping de Duindoorn op een oude, donkere herenfiets. Sindsdien is niets meer van hem vernomen. Op 3 juli zochten ruim dertig vrijwilligers met speurhonden naar de vermiste Anne Abma in de duinen bij IJmuiden, dit zonder resultaat.

Bij de andere zoekacties is ook gebruik gemaakt van een politiehelikopter en de reddingsbrigade. Pas als er weer tips binnenkomen over de vermiste man, gaat de politie weer actie ondernemen. Meer weten hier klikken, bron RTVNH.nl .

Gemeente Velsen speelt in op groeiende groep passagiers uit Newcastle

Per jaar arriveren een paar honderdduizend Britse passagiers in IJmuiden aan Zee, op weg naar hun vakantie of zakelijke bestemming in Nederland, Duitsland of Frankrijk. Na ontscheping gaan automobilisten snel op zoek naar de snelweg. Gemeente Velsen heeft daarom Amsterdam Toerisme & Congres Bureau de opdracht gegeven om de toeristisch zeer gevarieerde gemeente bij de passagiers beter in beeld te brengen. Dit moet leiden tot meer lokale bestedingen van buitenlanders, meer weten hier klikken, bron Tourpress Holland.

Holiday Inn IJmuiden Seaport Beach behaalt Green Key Zilver certificaat

Na maanden hard werken heeft Holiday Inn IJmuiden Seaport Beach op dinsdag 5 juli het Green Key Zilver Certificaat in ontvangst genomen. Het Green Key Zilver certificaat werd uitgereikt door dhr. Jan van Run - gedeputeerde van de provincie Noord-Holland - en wethouder van Gemeente Velsen Mevrouw Annette Baerveldt aan Maarten van Nigtevegt, General Manager Holiday Inn IJmuiden Seaport Beach.

De Green Key is het internationale keurmerk voor bedrijven in de toerisme- en recreatiebranche, en in de markt voor vergader- en congreslocaties, die serieus en controleerbaar bezig zijn met duurzaamheid, Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO), met zorg voor milieu op het bedrijf en de natuur in hun omgeving. De Green Key staat garant voor de vrijwillige inzet van de ondernemer om meer aan het milieu te doen dan de wet- en regelgeving van hem verlangt. Meer weten hier klikken, bron Ijmuidenaanzee.nl.

Stuntman raakt gewond op de set van NOVA ZEMBLA

Afgelopen week is een stuntman van de productie van NOVA ZEMBLA gewond geraakt tijdens het draaien van een stunt op de Noordzee. Tijdens de stunt, die gefilmd werd vanaf een schip ter hoogte van IJmuiden, raakte de stunt double van Robert de Hoog het decor tijdens zijn val uit de mast waardoor hij lichtgewond raakte.

De stuntman is ter controle naar het ziekenhuis gegaan en heeft een aantal kneuzingen opgelopen. De opnamen zijn na het ongeluk hervat en de komende maand zal regisseur Reinout Oerlemans in eigen land en België zijn tweede speelfilm verder afmaken. De film NOVA ZEMBLA is de eerste Nederlandstalige speelfilm in 3D die vanaf 24 november in de bioscopen verschijnt.

NOVA ZEMBLA vertelt het legendarische, waargebeurde verhaal van de avontuurlijke ontdekkingsmissie van Willem Barentsz (Derek de Lint), dat destijds is opgetekend door het jonge bemanningslid Gerrit de Veer (Robert de Hoog). In het 16e eeuwse Amsterdam waarin de scheepsbemanning wordt samengesteld, is Gerrit de Veer assistent van de bekende dominee Petrus Plancius (Jan Decleir) en bovendien verliefd op diens mooie dochter Catharina (Doutzen Kroes).

Als grote initiator van de ontdekkingsreis besluit Plancius heimelijk om de bleue Gerrit mee te sturen op de expeditie van Barentsz en Heemskerck (Victor Reinier) om te bewijzen de liefde van zijn dochter waard te zijn,Bron Bruno.nl meer weten hier klikken

KNRM logo op het Telstar-shirt

Telstar zal in het komend seizoen met het logo van de KNRM (Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij) op het shirt spelen. Dat maakte de club donderdag ludiek bekend op een reddingsboot voor de kust van IJmuiden.

Daar werd een voetbal symbolisch uit het water getakeld met de logo's van Telstar en de KNRM. De reddingmaatschappij gaat geen geld overmaken aan de club. Het doel is om gezamenlijk geld op te halen en dit geld te delen, net als Barcelona doet met Unicef.. Dat moet gebeuren via het verkopen van ruimte op het Telstar-shirt, via het zogenaamde pixelplan. Via www.scpixel.nl kunnen belangstellenden pixels kopen op een shirt op hun beeldscherm. Een pixel kost 1 euro. Het shirt is opgebouwd uit 760.000 pixels.

De KNRM begint met "sponsoring" op de broek. Als de 100.000 pixels/euro's zijn gehaald, dan verhuist het logo van de KNRM naar de achterkant van het shirt. Aan het einde van de eerste seizoenshelft zal Telstar éénmalig spelen in een shirt met een uniek "pixelmozaïek". Bron RTV-NH.

Koningin brengt werkbezoek aan KNRM IJmuiden

Koningin Beatrix heeft dinsdag een werkbezoek gebracht aan de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) in IJmuiden. Dit heeft de Rijksvoorlichtingsdienst (RVD) dinsdag laten weten.De KNRM biedt hulp aan mensen in nood op zee en het ruime binnenwater. De hulp wordt georganiseerd met 1.100 vrijwilligers en vanuit 42 reddingstations. De koningin is beschermvrouwe van de KNRM. Koning Willem I De band met het Koninklijk Huis gaat terug tot de oprichting van de KNRM in 1824. Koning Willem I zette zich destijds in voor een nationaal reddingwezen langs de kust.Tijdens het bezoek aan de hoofdvestiging en het reddingstation IJmuiden werd de Koningin geïnformeerd over de huidige werkzaamheden en de toekomstige ontwikkelingen van de KNRM.

Belangrijke gespreksonderwerpen waren het vrijwilligersbeleid, het risicomanagement en de positionering van de KNRM als private hulpverleningsorganisatie zonder overheidssteun in de hulpverleningsketen, bron blik op het nieuws.nl, meer weten hier klikken

Brand op boot sportvissers op Noordzee

Op een boot op de Noordzee ter hoogte van IJmuiden met daarop 41 personen is vrijdagmiddag rond 14.00 uur brand uitgebroken. Dit heeft het Kustwachtcentrum Den Helder vrijdagmiddag laten weten.Aan boord van de boot ‘Marion’ waren voornamelijk sportvissers. Door het Kustwachtcentrum zijn de KNRM reddingboten van IJmuiden met brandweer aan boord, Wijk aan Zee en Zandvoort gealarmeerd, alsmede een helikopter van de Koninklijke Luchtmacht.

Ook waren er twee sleepboten vanuit IJmuiden vertrokken. Rond 14.45 uur kreeg de kustwacht de melding dat de Marion zich nog ongeveer 5 kilometer ten westen van de pieren van IJmuiden bevond. De bemanning wist de brand zelf onder controle te krijgen. ‘Er zijn geen gewonden gevallen’, aldus de Kustwacht,bron blik op nieuws.nl, meer weten hier klikken.

Corus mag grootste hoogoven in India bouwen

Danieli Corus uit Velsen mag de grootste hoogoven van India ontwerpen en opleveren. Behalve het bedrijf uit Velsen nemen ook Danieli Corus India en Tata projects aan het project deel. Dat maakte Danieli Corus vandaag bekend. De opdrachtgever is NMDC, een Indiase mijnbouworganisatie, die een volledig staalbedrijf uit de grond stampt. Het totale project kost 285 miljoen euro. De klus duurt 33 maanden. De hoogoven krijgt een inwendig volume van ruim 4500 kubieke meter en moet een capaciteit krijgen van 3 miljoen ton staal per jaar.

Danieli Corus is in handen van het Italiaanse Danieli en het Brits-Nederlandse Corus, dat deel uitmaakt van het Indiase Tata Steel. De wortels van Danieli Corus liggen in IJmuiden; het bedrijf werd in 1977 opgericht om de lokaal beschikbare kennis te vermarkten, Bron Volkskrant.nl, meer weten hier klikken

Havenfestival IJmuiden

Op zaterdag 27 en zondag 28 augustus 2011 wordt de Vissershaven omgetoverd tot één groot festivalterrein, compleet met diverse podia, een sfeervolle spiegeltent en tot theater omgetoverde pakhuizen. Ook dit jaar kunnen bezoekers hun hart ophalen aan heerlijke porties (straat)theater- en muziekpret, die afgewisseld worden met allerlei ‘zeewaardige’ zaken, waaronder duik- en reddingsdemonstraties en oude en moderne vissersschepen die het publiek vanaf de Trawlerkade kan bekijken én beklimmen.

135 Jaar Noordzeekanaal

Is uw bedrijf aan het Noordzeekanaal gevestigd en grijpt u het 135-jarig bestaan graag aan om uw eigen firma ook even in de spotlights te zetten? Nodig dan u relaties of collega’s uit voor een tocht over het Noordzeekanaal. Naar keuze lunch, diner of hapjes aan boord. Mogelijkop vrijdag, zaterdag of zondag. Vraag ons naar de mogelijkheden !

Daarnaast kunt u tijdens het festival nog vele andere arrangementen op klassieke zeilschepen reserveren:

- Avondzeilen op de Noordzee

- Feest & Dinner op het Kanaal

- Weekend Middagvaartocht

Meer weten hier klikken

Live HD webcam Aloha Wijk aan zee

Protest, Surfabc en Aloha hebben dit voorjaar de handen ineen geslagen met als resultaat een HD webcam op het strand van Wijk aan Zee! Met je laptop, Smartphone en iPad in de hand, zie je in een oogopslag of het de moeite waard is om te gaan. Naast de dagelijkse weerberichten hier op Surfabc voor wind en Surfweer voor golven, de surfcalculator hierboven, de iPhone app en de oogbal feature is dit een hele mooie tool om het probleem van wisselvallige surfcondities definitief te overwinnen.

Het project is opgeleverd in samenwerking met Unlimited Visions, professionele HD WebCams voor live weergave van bouwprojecten, havens, stranden, verkeerswegen in HDTV beeldkwaliteit. Het volledige aanbod is te vinden op webcam.nl de beelden bekijken klik hier.

'Extra terminal Amsterdam niet nodig'

In plaats van door te varen naar Amsterdam, kiezen cruiseschepen vaker voor IJmuiden om kostbare tijd te besparen. IJmuiden kan volgend jaar ook de allergrootste zeekastelen ontvangen. Een extra terminal in Amsterdam is dan niet nodig, vinden ze in IJmuiden.
De cruisemaatschappijen hebben IJmuiden inmiddels ontdekt. Bij de Felison Terminal leggen dit jaar 26 cruiseschepen aan. Terwijl het op drukke cruisedagen bij de Passenger Terminal Amsterdam (dit jaar 125 schepen) krap begint te worden, heeft IJmuiden volop ruimte voor groei.
IJmuiden gaat Amsterdam niet beconcurreren, zegt directeur Frans Baud van havenexploitant KVSA. Hoewel IJmuiden volgens hem iets goedkoper is voor een rederij, is concurreren op prijs 'een heilloze weg'. Baud zegt juist nauw samen te werken met Passenger Terminal Amsterdam.
Tijdsbesparing
Door af te meren in IJmuiden, winnen de cruisemaatschappijen kostbare tijd. De schepen hoeven dan niet de sluis door, wat volgens Baud een half uur tot drie kwartier kost. 'En dan moeten ze nog 25 kilometer naar Amsterdam varen. In totaal gaat het om een besparing van een uur of zes.' En dat is veel op krappe schema's met soms maar een middagje Amsterdam.Bron Parool.nl, meer weten hier klikken

Nieuwe sanering Tata Steel IJmuiden

Bij staalbedrijf Tata Steel, het voormalige Corus, in IJmuiden staat de komende jaren een nieuwe sanering op stapel. Een aanzienlijke vermindering van het aantal medewerkers is daarbij onvermijdelijk, maakte het staalbedrijf maandag bekend.Hoewel de financiële resultaten van Tata Steel in Europa en in Nederland het afgelopen jaar zijn verbeterd, moet het bedrijf in IJmuiden naar eigen zeggen een efficiencyverbetering doorvoeren om ook in de toekomst winstgevend te blijven.

Hoeveel banen precies verdwijnen is nog niet bekend. Het is de bedoeling de banenreductie zonder gedwongen ontslagen door te voeren.

Staalmarkt

Volgens Tata Steel heeft het te maken met forse wijzigingen in de staalmarkt die gevolgen hebben voor de concurrentiepositie van het bedrijf.

De staalgigant moet ''sneller, slimmer en winstgevender werken'' om de continuïteit van het bedrijf en de toekomstige werkgelegenheid zeker te stellen. Per afdeling bekijkt de staalgigant welke verbeteringen mogelijk zijn.

Volgens bestuurder Aad in 't Veld van FNV Bondgenoten heeft Tata Steel adviesbureau McKinsey ingehuurd om de vestiging in IJmuiden door te lichten om zodoende onder andere de veiligheid te vergroten en bijvoorbeeld het onderhoud te verbeteren. ''Maar het lijkt meer op een voorbereiding van een reorganisatie.'',bron nuzakelijk.nl, meer weten hier klikken

Synchroon begint bouw Hoogtij en Laagtij IJmuiden

Vlakbij het centrum van IJmuiden is op 27 mei begonnen met de bouw van de twee appartementengebouwen Hoogtij en Laagtij.

Ze zijn onderdeel van de reeds opgeleverde nieuwbouwwijk. Het betreft in totaal 68 appartementen van 72 tot 110 m2. Trebbe Bouw voert de bouw uit in opdracht van Synchroon. Naar verwachting worden Hoogtij en Laagtij in het vierde kwartaal van 2012 opgeleverd.Bron Vastgoedmarkt, meer weten hier klikken.

North Sea Race 2011 werd zware beproeving voor de

vloot

De North Sea Race 2011, onderdeel van de North Sea Regatta, werd een zware beproeving voor de 85 deelnemende jachten. De sterke noordoostenwind maakte er een lange aan-de-windse oversteek van Harwich naar Scheveningen van. Na 18 uur, 38 minuten en 20 seconden pakte de Oystercatcher XXVIII, de Humphreys 54 van Richard Matthews (GBR), zaterdagmorgen 4 juni de line honours.Tonnerre de Breskens van Piet Vroon kwam als derde binnen, maar won op handicap het IRC-klassement. In de ORC ging de overallzege naar de Solid Blue Grand Soleil 45 van Auke van der Zee.'Het was koud en het was alleen maar stampen op de golven", was gisteren ongeveer de meeste gehoorde opmerking op de steiger in Scheveningen. Alleen na het ronden van de MSP-boei voor IJmuiden kwam de spinnaker eraan te pas voor de laatste mijlen naar de finish. Na de kopgroep van Tonnerre, Oystercatcher en Pleomax volgde een gat van ongeveer drie uur. In deze volgorde eindigde het drietal in de IRC Overall. 's Avonds om 23.19 uur Nederlandse tijd kwam de laatste deelnemer over de eindstreep, de Strata 6,bron Clubracer.be, meer weten hier klikken.

Hoogovens IJmuiden stoten te veel dioxine uit

Staalfabriek Tata Steel in IJmuiden moet de uitstoot van dioxine terugbrengen. Uit de laatste meting bleek dat de uitstoot van de schadelijke verbinding drie keer zo hoog is als is toegestaan.

Provincie Noord-Holland eist dat de uitstoot voor 15 juni binnen de gestelde norm is, anders treft zij ‘verdere maatregelen’. Volgens de provincie draagt de verhoogde uitstoot overigens nauwelijks bij aan de hoeveelheid dioxine in het milieu. Die is binnen de blootstellingnorm gebleven.De fabriek had van de provincie tot eind mei de tijd gekregen om de oorzaak van de verhoogde dioxineuitstoot te achterhalen. Dat is niet gelukt, meldt persbureau Novum.In een reactie laat Tata Steel weten maatregelen te hebben genomen om een einde te maken aan de verhoogde concentraties dioxine in de rookgassen van de fabriek. Of dat gelukt is moeten nieuwe metingen uitwijzen. De uitkomst daarvan wordt 15 juni verwacht,Bron NRC meer weten hier klikken.

Airborne vestigt fabriek aan IJmondhaven in IJmuiden

Composietenproducent Airborne vestigt een nieuwe fabriek aan de IJmondhaven in IJmuiden. Dat levert de IJmond in een klap 75 nieuwe banen voor hoogopgeleiden op. ,,En als het bedrijf straks draait kan dat oplopen tot 150 nieuwe banen’’, zegt wethouder Arjen Verkaik tevreden.

De gemeente Velsen heeft er alles aan gedaan om het bedrijf binnen te halen, vertelt de wethouder. ,,Het bedrijf was op zoek naar een locatie met kaderuimte en had contact gelegd in meerdere havensteden. Ze hebben in november 2010 naar het Velsense ondernemersloket gebeld, en daar sloegen ze meteen aan.’’

,,De volgende morgen zaten we al rond de tafel’’, zegt directeur Peter van de Meerakker van Zeehaven IJmuiden NV. ,,Kaderuimte aan diep water was doorslaggevend, en dat hebben wij.’’Bron Alphen.CC, meer weten hier klikken.

WereldWinddag dit jaar in IJmuiden

Jaarlijks wordt de Wereld Winddag (Global Wind Day) georganiseerd op 15 juni. In Nederland geberurt dat door de Nederlandse Wind Energie Associatie (NWEA). Tijdens de Winddag wordt windenergie extra in het zonnetje gezet.

Dit jaar vindt de Winddag op 15 juni plaats in IJmuiden. Er is ’s middags een bijeenkomst met een aantal workshops. 's Ochtends is er een boottocht naar windpark Egmond aan Zee.
De workshops gaan onder meer over de effecten van de nieuwe regelgeving geluid voor wind op land en over het 'offshore statement' van de windsector over onder meer kostenreductie, innovatie en de bouw van windparken op de Noordzee. Ook de visie voor verdere groei van windenergie op land en aternatieven voor heien op zee komen aan bod.
Vanwege de grote internationale beurs en conferentie over windenergie op zee (Offshore 2011) later in het najaar in Amsterdam, staat Winddag 2011 in belangrijke mate in het teken van offshore wind.
Meer informatie op www.nwea.nl/winddag - daar is ook te vinden hoe men zich kan aanmelden.
De Global Wind Day vindt jaarlijks plaats op initiatief van EWEA, de European Wind Energy Association. Meer weten hier klikken, bron de Weekkrant.nl

Presentatie CatchLocator in IJmuiden

Verse Noordzeevis in gehele keten traceren via internet

Schuttelaar & Partners en de Hollandse Visveiling IJmuiden B.V. presenteren op 18 juni 2011 in de Visafslag IJmuiden de CatchLocator. De CatchLocator is een nieuw systeem dat het mogelijk maakt verse Noordzeevis in de gehele keten te traceren via internet.

Informatie over vangstlocatie, schip, sortering en manier van vissen is daarmee op ieder moment opvraagbaar via een barcode op het etiket van de kisten met vis. Door het invullen van de code op www.catchlocator.nl wordt onder andere zichtbaar waar en door welk schip de vis gevangen is en welke vismethode is gebruikt.

Bij groothandels komen speciale terminals met barcodescanners te staan die deze informatie direct weergeven. Het is ook mogelijk de informatie af te lezen via de mobiele telefoon. Bron visserijnieuws, meer weten hier klikken.

RWS baggert ingang sluis

Een combinatie van de stijgende benzineprijzen van de laatste maanden en lage transportkosten met grote schepen heeft een probleem in het Noordzeekanaal vlak voor de Noordersluis aan het licht gebracht. Rijkswaterstaat heeft dat inmiddels opgelost.

,,In het Noorder Binnentoeleidingskanaal, dichtbij de sluis, bleken mogelijk belemmeringen te kunnen ontstaan voor grote schepen’’, zegt Marjan Nijssen van Rijkswaterstaat. ,,Daarom hebben we onderzoek uitgevoerd en vervolgens preventief gebaggerd voor de ingang van de sluis’’, vertelt ze. Asymmetrisch

Voorzitter Willem Bentinck van het Loodswezen Amsterdam IJmond hoorde van collega-loodsen dat de grootste schepen met maximale diepgang soms onverwachte bewegingen maakten tijdens het invaren van de sluis. ,,Het probleem was dat de bodem niet symmetrisch was’’, legt hij uit. ,,De diepte was prima, hoor. Die is gegarandeerd vijftien meter. Maar doordat het aan de ene kant bijvoorbeeld twintig centimeter dieper was dan aan de andere kant van de invaarroute, kon een schip met maximale diepgang - die is dertien meter tien - onverwachte bewegingen maken.’’ Grote tankers. Bron Noord-Hollands Dagblad, meer weten hier klikken.

IJmuiden aan Zee, ideaal voor kinderen

In deze rustige badplaats is geen sprake van massatoerisme. Als je hier als toerist heengaat, kun je helemaal opgaan in het dagelijkse ritme van de bewoners van de badplaats. Er zijn verschillende soorten havens waardoor je alle soorten schepen kunt zien. Luxe zeiljachten, veerboten, en vrachtschepen: alles komt in de derde havenstad van Nederland voorbij varen. Vanaf de IJmuiderpieren heb je een schitterend uitzicht op gigantische zeeschepen die door de grootste sluizen ter wereld tussen de pieren door varen.

De badplaats en het strand zijn mede door het ontbreken van massatoerisme zeer geschikt voor gezinnen. Het brede zandstrand bestaat uit fijn zand en doordat het zo breed is heb je alle ruimte om te genieten van de zon, te zwemmen en voor kinderen om te spelen. Ook worden er voor de kinderen regelmatig leuke activiteiten georganiseerd, zoals speurtochten en spelletjes

bron nu.nl, meer weten hier klikken.

MSC Cruise verdubbelt Nederlande afvaarten

Volgend jaar 37 (was 17) cruisereizen vanuit Amsterdam en IJmuiden

dinsdag 10 mei 2011

MSC Cruises gaat in 2012 het aantal afvaarten vanuit ons land ten opzichte van dit jaar royaal verdubbelen van 17 tot maar liefst 37. Passagiers vertrekken niet met vliegtuig, auto of trein uit Nederland, maar per schip vanuit Amsterdam en IJmuiden. De keuze aan bestemmingen wordt eveneens groter.

De MSC Lirica, gefotografeerd op de rede van Dover in Engeland
Dit jaar biedt de rederij 17 Nederlandse afvaarten, in 2012 wordt dat aantal meer dan verdubbeld naar 37 vertrekkende cruises uit eigen land. Niet alleen naar bestaande bestemmingen, zoals o.a. de Noordkaap, de Noorse fjorden en de Atlantische kust van Frankrijk en Spanje. IJsland, Ierland, Schotland en Guernsey worden in 2012 aan het aanbod toegevoegd. En voor wie wel graag over de grens gaat, maar niet echt goed over de grens spreekt is er Nederlands sprekend personeel aan boord.

IJmuiden en Amsterdam
Van de 37 voor 2012 geplande cruisevaarten met vertrek uit Nederland voert de rederij er 23 uit vanuit de haven van IJmuiden en 14 vanuit de haven van Amsterdam. Behalve de MSC Lirica doet dan ook de MSC Opera Nederland aan. Gloednieuw in het cruiseprogramma 2012 zijn de korte reizen naar Duitsland, Engeland, Frankrijk, België en/of Denemarken, terug van weggeweest zijn cruises naar de Noordkaap en cruises naar de Baltische Staten met overnachting in Sint Petersburg.

Bron Op reisgids.nl, Meer weten hier klikken.

Aanhoudende droogte: zout rukt op via Noordzeekanaal en Nieuwe Waterweg

De Algemene waterschapspartij (AWP) boog zich afgelopen week tijdens een werkbezoek in IJmuiden over de risico's van zoutwaterindringing vanuit het Noordzeekanaal. Bij het schutten van zeeschepen komen grote hoeveelheden zeewater het Noordzeekanaal op. Normaliter wordt dit weggespoeld met het teveel aan zoet water uit het achterland. Door de aanhoudende droogte van afgelopen weken was er echter nauwelijks zoet water om het kanaal mee door te spoelen en rukt het zout steeds verder op, terwijl de landbouw in het gebied door diezelfde droogte juist extra zoet water nodig heeft. De problematiek lijkt op die in de Nieuwe Waterweg.

Meer weten hier klikken, Bron De Weekkrant.nl

Ekofish Group en Van As sluiten contract voor´Seizoenschol´

De Ekofish Group en Versvishandel Jan van As BV hebben een contract afgesloten voor de rechtstreekse afname van MSC gecertificeerde ´Seizoenschol´. In het leveringscontract zijn afspraken vastgelegd over de kwaliteit, het volume en de prijs van schol 1 in de maanden mei tot en met november.
De ondertekening van het contract vond vorige week vrijdag plaats na een vaar- en vistocht met de twinrigger PD-147 ´Enterprise´ vanuit IJmuiden.

De 45 meter lange hekkotter van de gebroeders De Boer uit Urk was ´s morgens rond 10.00 uur vertrokken met aan boord ongeveer 50 genodigden van de Stichting Vis & Seizoen, waarbij zo´n 200 restaurants zijn aangesloten.

De insteek van deze zonovergoten dag was om in samenwerking met de Ekofish Group de eerste meischol symbolisch aan land te brengen.

Meer weten hier klikken, Bron Visserijnieuws.

Tata Steel gaat verder met Hisarna

Tata Steel in IJmuiden en Rio Tinto hebben een overeenkomst getekend om twee nieuwe ijzersmeltprocessen verder te ontwikkelen.

Het betreft enerzijds Hisarna; een onderdeel van een hoogoven waarin ijzererts en zuivere zuurstof in een soort heteluchtcentrifuge reageren. Deze technologie is eigendom van Tata Steel. Daarnaast is er Hismelt. Bij deze technologie, reageert poedervormige kolen met zuivere zuurstof in een bad van vloeibare ijzeroxides en ruwijzer. Het is een ontwikkeling van Rio Tinto. Door deze technologieën te combineren, kan het energieverbruik bij de productie van ruwijzer met twintig procent dalen. Bij Tata Steel komt een proeffabriek van zestigduizend ton per jaar voor het testen van de technologieën.

Meer weten hier klikken, Bron technisch weekblad.

Welkome aanvulling omzet afslagen

De Denen zijn er weer

DEN HELDER/IJMUIDEN/SCHEVENINGEN – Sinds enkele weken zijn ze er weer voor de Nederlandse Noordzeekust: Deense staandwantvissers gespecialiseerd op tong. Met besommingen die niet onderdoen voor die van grote bokkers zijn ze een welkome aanvulling op de aanvoerderslijsten van de visafslagen Den Helder, IJmuiden en Scheveningen. De keuze van afslag hangt af van de ligging van de visgebieden. Het Nederlandse gaande want komt de staandwant-Denen de laatste weken vooral tegen tussen Hoek van Holland en IJmuiden, vanaf de 12 mijl tot tegen het Engelse plat. De Denen zitten over het algemeen een weekje op zee, en komen met goede kwaliteit tong aan de markt. Door de afslag Den Helder werden vorige week de vangsten van een drietal wat kleinere Denen geveild, die met 850 tot 2.800 kilo aan de markt kwamen. Voor deze week verwachtte de Helderse afslag weer vier Denen. Op Scheveningen voerden vorige week zes ´tongen-Denen´ aan, met vangsten tussen de 2.500 en 3.000 kilo tong en maar heel weinig ´bijvis´. De wat grotere L 1 kwam afgelopen maandag (4 april) zelfs met 3.500 kilo tong aan de markt, bron visserijnieuws.nl.

Tankers dobberen op de golven van de oliemarkt

Ze dobberen voor de kust van Katwijk, Noordwijk, Scheveningen en IJmuiden. Op de golven van de zee én de golven van de oliemarkt. Tientallen olietankers. De een leeg, de ander vol. Wachtend wat de olieprijs gaat doen en wat de reder dan beslist. Gaat de prijs een dollar per vat omhoog, dan scheelt dat een behoorlijke slok op een borrel bij een tanker van 250.000 ton.

De laatste jaren liggen er steeds meer tankers te wachten, signaleert Tenderservice IJmuiden dat de schepen op de ankerplaats voor Amsterdam bevoorraadt, zo’n zes tot twaalf mijl uit de kust. ,,Zie het als een grote parkeerplaats voor de havens van Rotterdam en Amsterdam’’, zegt Julian Sallows, groepmanager traffic control van het Haven Operatie Centrum, bron Leidschdagblad.nl.

Gaastra shoot op zeilboot in IJmuiden

Het is eindelijk lente geworden, de vogeltjes beginnen te fluiten en ik sta elke dag op met een grote glimlach op mijn gezicht. Vandaag word ik om kwart voor 6 opgehaald om een shoot te doen voor Gaastra.

Aangezien de zon lekker schijnt gaan we vandaag schieten op een zeilboot in IJmuiden. Om 7 uur moet iedereen aanwezig zijn in een hotel vlakbij de haven. De andere modellen komen allemaal uit Londen en zijn de nacht ervoor al gearriveerd. Die slapen nog lekker als ik als eerste in de visagie zit bij Pernell. De look voor Gaastra is vrij naturel maar toch met een sexy touch op de ogen. Aangezien ik vaak werk met Pernell heeft hij me binnen no time omgetoverd tot een ware beauty.Rond de klok van half 8 komen de andere modellen naar de visagieruimte en een klein uurtje later vertrekken we naar de zeilboot.Vorig jaar hebben we ook een dagje in IJmuiden geschoten maar konden we helaas niet varen vanwege het slechte weer. Vandaag is het vrij zonnig en dat betekend dat we kunnen gaan zeilen. We schieten vandaag een deel van de zomercollecties en wat campagnebeelden voor onder andere de Sneekweek, Bron good2b.nl meer weten hier klikken.

Filmopnames bij ENCI Ijmuiden

Donderdag 31 maart j.l. zijn bij ENCI-IJmuiden filmopnames gemaakt voor de nieuwe Nederlandse speelfilm over de ontvoering van Freddy Heineken.

De bekende Nederlandse acteur Rutger Hauer speelt de hoofdrol in deze nieuwe film. De acteur kruipt in de huid van Alfred (‘Freddy’) Heineken in de drie weken van zijn ontvoering en de maanden erna als hij jacht maakt op zijn ontvoerders.

De scène die bij ENCI-IJmuiden is opgenomen, speelt zich af in Frankrijk waar de ontvoerders Willem Holleeder (gespeeld door Reinout Scholten van Aschat) en Cor van Hout (Gijs Naber) hun vluchtauto dumpen in de Seine op een industriegebied. Het dumpen is gefilmd op de oude fundamenten van de vroegere topperkraan van ENCI IJmuiden.

De film gaat in november in première. Meer weten hier klikken, bron Heidelbergcementgroep .

Aankomst REM-eiland in IJmuiden

De bovenbouw van het voormalige Remeiland is dinsdagochtend vroeg in een mistig IJmuiden gearriveerd op doortocht naar Amsterdam. In 1964 werd het eiland voor de kust van Noordwijk in gebruik genomen als commerciële radio- en televisiezender. Op dat moment was het een van de eerste werkeilanden dievolledig van staal was gebouwd. Een techniek die later veel navolging zou krijgen.

Slechts vier maanden duurde dit zenderavontuur toen de Nederlandse overheid ingreep. Vanaf dat moment tot 2006 is het eiland in gebruik geweest als meetpost van Rijkswaterstaat. Daarna is het opgeslagen aan de wal.

Het afgelopen jaar is de opbouw in Farmsum gerenoveerd en gemoderniseerd. Wat is gebleven zijn de rood/witte kleuren. Het eiland wordt in Amsterdam een restaurant langs de strekdam tussen de Houthaven en het IJ.

Binnen enkele dagen zal de opbouw op de reeds geplaatste palen worden gehesen met drie drijvende bokken. Daarna is er nog zes weken nodig om het af te bouwen. In mei wordt het restaurant geopend. Vanaf de nieuwe locatie krijgen de gasten op een hoogte van 22 meter een fraai uitzicht over het IJ en het voormalige NDSM-terrein. Meer weten hier klikken, bron Noord-Hollands Dagblad.

Nieuwe Coentunnel over zee naar IJ

Het eerste transport van de uit vier tunneldelen bestaande Tweede Coentunnel is afgelopen weekeinde succesvol verlopen.Een sleepbootcombinatie van Mammoet Maritime bracht het eerste betonnen tunnelelement van 178 meter lang en 30 meter breed en 8,50 meter hoog van Barendrecht via de Rotterdamse haven, Noordzee en de sluizen van IJmuiden naar een tijdelijke parkeerplaats in de Amsterdamse Coenhaven.

Behoedzaam op weg naar zee met het eerste van vier circa 7,50 meter diep stekende tunnelelementen. (Foto Roger van de Kraan)

In ongeveer 41 uur werd een afstand van ongeveer 130 kilometer afgelegd. Mammoet zette onder meer de Kotugslepers RT Magic en RT Adriaan in, bijgestaan door twee stuurboten en een duwboot.
Vanwege het mooie weer waren er veel belangstellenden langs Oude Maas, Nieuwe Maas, Nieuwe Waterweg en bij de sluizen van IJmuiden en dat resulteerde in een groot aantal foto's van het transport, meer weten hier klikken en voor fotoreportage, bron Schiuttevaer.

H 171 krijgt nieuwe motor

Cornelis Vrolijk vanuit Las Palmas gesleept

De schade aan de hoofdmotor van de H 171 is zodanig dat er een nieuwe moet komen. Arie de Graaf van de rederij Vrolijk meldt dat er een nieuw Deutz motorblok is gevonden dat geheel identiek is aan de oude motor (van 9.500 pk uit 1988). ,,Een geluk bij een ongeluk. Anders had het misschien wel een jaar kunnen duren. Nu hopen we alles bij elkaar met een maand of vier klaar te zijn.´´

Het motorblok zal door Wärtsilä met nieuwe onderdelen worden opgebouwd. De fundatie in de machinekamer van de H 171 hoeft niet aangepast te worden.

Afgelopen zaterdagochtend arriveerde geheel volgens planning de H 171 in IJmuiden. Het schip was vanuit Las Palmas met de door sleepdienst Iskes gecharterde sleepboot ´Neptun 10´ naar Nederland gesleept.

Voor de haven van IJmuiden namen de sleepboten ´Arion´ en ´Telstar´ van Iskes de sleep over, om de H 171 af te meren aan de Loggerkade van de Haringhaven, meer weten hier klikken. Bron: Visserijnieuws.nl

Forteiland IJmuiden Re-enactment 2011

De in de 'Vrienden van Forteiland IJmuiden' samenwerkende vrijwilligers organiseren in het weekeinde van 9 en 10 april 2011 een Re-enactment evenement.

FORTEILAND Re-enactment 2011

Zondag 6 maart hebben een kleine vierhonderd mensen genoten van de maandelijkse Publieksdag op het Forteiland. Onder leiding van een gids hebben zij het oude fort bekeken en zich verbaasd over de rijke historie van dit 19e eeuwse verdedigingswerk.

Zaterdag 9 en zondag 10 april gaan de deuren weer wagenwijd open en dit hele weekend zal in het teken staan van re-enactment. De groepen Nederland Neutraal, Nederland Paraat, Der Windhund, Peloton 48 en de Dames en Heren van Toen zullen op het eiland aanwezig zijn om de tijden van weleer te laten herleven. Een carbid team zal op gezette tijden demonstraties geven.

In de pantserzaal van het fort zal de reizende fototentoonstelling “Kinderen en het Verzet 1940 – 1945 ” te zien zijn.

Het is raadzaam om vroegtijdig te reserveren voor dit grandioze evenement via het telefoonnummer 0255 -511676. Bron Witte Weekblad. Meer weten hier klikken

Planstudie naar nieuwe grote zeesluis.

Rijkswaterstaat heeft DHV de opdracht gegeven drie varianten van de nieuwe zeesluis uit te werken. Daarmee is de planstudie naar een nieuwe en grotere zeesluis in IJmuiden in een volgend stadium gekomen. Uitgangspunt van het onderzoek is het verbeteren van de bereikbaarheid van de havens langs het Noordzeekanaal.

De planstudie bestaat uit twee fases. De eerste fase moet uitwijzen welke afmetingen de zeesluis moet krijgen, waar deze komt te liggen, welke bouwwijze de meest efficiënte is en of aan alle milieueisen kan worden voldaan. Deze onderzoeksvragen worden uitgewerkt in een 'proof of concept' waarin de technische haalbaarheid van de zeesluis beschreven staat, een milieutoets om te kijken of de milieuruimte in het gebied nu en in de toekomst voldoende ruimte biedt en een maatschappelijke kosten en baten analyse (MKBA). Naar verwachting zal de eerste fase van de planstudie rond de jaarwisseling 2011/2012 zijn afgerond. De planstudie is geselecteerd voor een bijdrage van 1,75 miljoen euro uit het TEN-T programma van de Europese Unie.

Op basis van drie uitgewerkte varianten van de nieuwe zeesluis nemen de betrokken partijen, het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM), gemeente Amsterdam en de provincie Noord-Holland aan het eind van deze eerste fase een voorkeursbesluit. Na een positief besluit volgt in fase 2 de detailuitwerking van de gekozen variant en het opstellen van onder andere een Milieueffectrapportage. Ook start dan de aanbestedingsprocedure voor de uitvoering van de aanleg van de zeesluis. Aan het eind van de tweede fase volgt een definitieve keuze in de vorm van een realisatiebesluit, meer weten hier klikken, bronDHV.

Saffier Classic Sc10m op Hiswa

Op basis van de eerste tekeningen werden er al zes verkocht. De Saffier Classic Sc 10 m. Officieel zal deze boot voor het eerst te zien zijn op de HISWA in Amsterdam die van 1 tot en met 6 maart plaatsheeft. Saffier Maritiem uit IJmuiden is dan ook zeer trots dat de zeilboot geshowd kan worden.

De zeilboot blinkt uit in de grootte van de kuip. De binnenruimte is groter, ruimer en luxer ingedeeld waardoor comfort volledig gewaarborgd wordt. Er is voldoende plek voor zes personen en de ruimte is gecombineerd met kombuis, afgescheiden toiletruimte, kookgelegenheid en vier slaapplaatsen. Een echte weekendsailer is geboren.

Opvallend aan de Classic Sc 10m zijn ook de prachtige klassieke lijnen met een modern deklayout. Alle lijnen, schoten en vallen zijn onderdeks naar de winch console gevoerd en zijn vanuit de stuurmanspositie elektrisch te bedienen. Doordat er geen lijnen over de kajuit dak lopen en het schuifluik onder het dak schuift zijn er geen obstakels wat een overzichtelijk en strak geheel geeft. Ook het stuurwiel dat standaard ingebouwd wordt geeft de stuurman een grote mate van bedieningsvrijheid en manouvreerbaarheid.

Naast de Saffier Classic Sc 10m zal Maritiem IJmuiden op de HISWA ook staan met de Saffier Elegance Se 23 ft en de Saffier Elegance Se 26 ft. Beide zeilboten hebben vanuit de branche de hoogst haalbare onderscheiding gekregen, de titel ,,Europees Zeiljacht van het jaar" en zullen tevens de show stelen tijdens de Hiswa. HISWA: Rai hallen in Amsterdam. 1 - 6 maart. Bron Hiswa.

100 meter hoge onderzoeksmast voor de kust

RWE gaat 75 kilometer uit de kust van IJmuiden een onderzoeksmast bouwen, waarmee meteorologische invloeden op zee worden gemeten. De uitkomsten van het onderzoek naar windsnelheden, zeestroming en golfslag zullen onder andere worden gebruikt in het research en development programma van het FLOW-consortium (Far and Large Offshore Wind). Het is de eerste keer dat in Europa een meteomast zover uit de kust wordt neergezet.

'Het realistisch meten van de meteorologische omstandigheden is van groot belang bij het

ontwikkelen van offshore windparken', zegt Laut van Seventer, manager offshore wind

development Benelux van RWE. 'Met onze meteomast dragen we bij aan het inzichtelijk maken van invloeden die tot op heden niet goed meetbaar waren zover uit de kust.'

De meteomast

De bijna 100 meter hoge meteomast wordt 75 kilometer uit de kust van IJmuiden gebouwd in het offshore windgebied 'IJmuiden' dat valt binnen het Nationaal Waterplan. Bij het ontwerp van de mast is rekening gehouden met de mogelijkheid om op vier verschillende hoogtes (tussen 30 en 100 meter) sensoren te monteren die windsnelheden, windrichting, temperatuur en drukverschillen waarnemen en registreren. Om in de toekomst veilige en kostenefficiënte funderingen te kunnen ontwerpen voor windturbines zal de meteomast ook geschikt worden gemaakt voor het meten van zeestroming, golfhoogtes en golflengtes.

De meteomast wordt op een zogenoemde "monopile" fundering gebouwd die bestaat uit een 65 meter lange stalen buis met een diameter van bijna 3,5 meter. De buispaal zal ongeveer 40 meter in de zeebodem worden geheid op een locatie waar de zee 26 meter diep is. De elektriciteit die de meteomast nodig heeft, zal met behulp van zonnecellen en kleine windmolens ter plekke worden opgewekt.

Aannemer Van Oord zal als EPCI contractor het project realiseren. De verwachting is dat de meteomast in september 2011 in bedrijf wordt

Ghost Hunters International op het Fort-eiland

We mogen het nu verklappen! De tweede locatie waar we Ghosthunters International voor naar Nederland haalden is ons geliefde stekkie Forteiland IJmuiden. Dat vonden ze zo imposant dat ze daar niet 1, maar maar liefst 3 nachten opnames hebben lopen maken! Rob en Richard zijn donderdag 'geïnterviewd' als zijnde 'getuigen'. Net zoals Moniqe en ik dat in Huissen moesten doen. Dat alles op persoonlijke titel, omdat men bij GHI niet de indruk wilde wekken dat ze gesoufleerd werden door HH... Vrijdag zijn in het fort de opnames gemaakt van de 'reveal'.. (de scenes dat ze terugkeren met de resultaten en die aan de cliënt tonen). We mochten daar wel bij zijn, maar hebben dat niet gedaan. we hebben de afgelopen 5 maanden onze mond gehouden over de samenwerking tussen HH en GHI. De uitzending(en) (want men vermoed dat men voor het forteiland een complete uitzending nodig heeft en voor Huissen een halve) worden januari/februari in Amerika op tv verwacht. Ons is beloofd een dvd met daarop de uitzendingen. Ik ga ervan uit dat het juridisch niet mogelijk is om deze te kopieren en op onze site te zetten, maar tzt kunnen we wel de links naar de(dan inmiddels verschenen) stukken op Youtube plaatsen. Tegen die tijd mogen we ook de foto's plaatsen van het GHI team, poserend als oa Duitse soldaat samen met het HH team. Wij hebben in ieder geval een geweldige tijd gehad met GHI..wat een oergezellige gasten zeg!,,We hebben wat afgelachen en natuurlijk heel veel foto,s gemaakt. We hebben emailadressen uitgewisseld en visitekaartjes gingen over en weer. Met Duitse helmen en een klabak geposeerd en natuurlijk wilden de jongens van GHI ook zo op de foto..we vonden nog een blonde pruik en die moest ook op. Foto,s van de crew en de cast mogen nog niet geplaatst worden ,maar ik denk dat hier geen bezwaar tegen gemaakt zal worden. Bron Hyves Haunted-Holland,

Meer weten en aflevering bekijken hier klikken.

Toename passagiersaantallen IJmuiden-Newcastle DFDS Seaways

In 2010 heeft DFDS Seaways in totaal circa 550.000 passagiers vervoerd tussen IJmuiden en Newcastle. Ondanks de crisis is dit een stijging van 4,3% ten opzicht van 2009.

De stijging is te danken aan een aantal oorzaken. Vooral door problemen met het vliegverkeer de afgelopen jaren namen meer mensen de veerboot. Zo had het vliegverkeer last van sneeuw, aswolken en stakingen. De passagiersstijging was echter niet geconcentreerd in de maanden waarin dit gebeurde, maar vond gespreid over het jaar plaats. Dit komt waarschijnlijk ook omdat meer mensen het idee van rustig reizen met de veerboot beseffen. De toegenomen aantallen zullen ook komen door de Minicruise-bonnen van de Bankgiroloterij.

John Crummie van DFDS gaf als reactie: “Er is een toename te zien over de laatste paar jaar. Steeds meer en meer mensen kiezen voor reizen over zee. Het gemak, de flexibiliteit en zekerheid zijn ongeëvenaard, er zijn geen bagagerestricties en ook niet onbelangrijk, reizen over het water biedt veel waar voor het geld. Het is gemakkelijk om als klant met een volgepakte auto naar Europa te gaan.”

”2010 was een uitzonderlijk jaar in termen van onverwachte vertragingen in het luchtverkeer en veel passagiers, vooral families, wisselden van reizen door de lucht naar over de zee. We verwachten dat deze trend zal doorzetten in 2011.”, meer weten hier klikken.

Bron: Discover Ferries

Nieuw hoofdkantoor Van Laar

In opdracht van van Laar Maritime Bouwen wij hun nieuwe hoofdkantoor in IJmuiden.

Opgericht op 1 februari 1925, is Van Laar Maritime BV al jaren aktief in de maritieme wereld.

Op dit moment is alweer de vierde generatie aan het roer van de vloot voor de offshore, wind, olie en gas industrie.

Met de lokatie in IJmuiden in het hart van de Nederlandse kustlijn, met zeer goede verbindingen via weg, zee en lucht, zijn wij een solide uitvalsweg voor uw service.

Van Laar Maritime BV heeft haar eigen werkplaats en scheepswerf met een capaciteit van 1500 tonnes en kan schepen droogzetten tot 70 meter. Van Laar heeft de mogelijkheid voor het onderhoud van haar en andere schepen. Meer weten hier klikken, Bron Stolk bv

Dubbele radardekking

Naast vervanging van de bestaande radarinstallaties worden langs de hele route 16 nieuwe radarposten gebouwd. Dit gebeurt op masten van 6 tot 11 meter hoog en een doorsnede van ongeveer 0,5 meter, die van dezelfde systemen worden voorzien. Die masten komen op strategische locaties waar geen obstakels mogen zijn die het functioneren verhinderen.

Dit moet er voor zorgen dat er op het gehele Noordzeekanaal dubbele radardekking komt, voor het geval er een uitvalt. Scherer: “Alle masten worden met elkaar en de posten in Schellingwoude en IJmuiden verbonden via een glasvezelkabel.

In totaal 110 km aan weerszijde van het kanaal. Deze kabel is vorig jaar al aangebracht en heeft een dermate capaciteit dat Rijkswaterstaat en Haven Amsterdam er ook voor andere doelen gebruik van kunnen maken.” Scherer vertelt dat een eerdere aanbestedingsronde voor het project is mislukt omdat een buitenlandse marktpartij een juridische procedure was begonnen. “Door de reeks aan juridische procedures die daarop volgden is helaas een vertraging van ruim een jaar ontstaan.”

Radarspecialist HITT Scherer benadrukt dat Rijkswaterstaat door de rechter in alle gevallen in het gelijk is gesteld. Dat uiteindelijk voor de Nederlandse radarspecialist HITT is gekozen, die zo’n 20 jaar geleden ook de bestaande systemen heeft geleverd, is toeval. “Dat de glasvezelkabel er wel al ligt, komt omdat de aanbestedingsprocedure voor deze kabel los stond van die voor de masten.” In het contract met HITT is ook het onderhoud opgenomen voor een periode van tien jaar na oplevering. HITT heeft voor de realisatie van het project bekende partners

uitgezocht zoals Imtech (technische infrastructuur), KPN (telecommunicatie) en Hakkers (civiele infrastructuur).

Samenwerking met Haven Amsterdam Rijkswaterstaat en Haven Amsterdam werken samen aan de

realisatie van het nieuwe verkeersbegeleidingssysteem voor de scheepvaart en financieren dat gezamenlijk.

Zodra het walradarsysteem gereed is, geeft het een actueel verkeersbeeld van de scheepvaart in het Noordzeekanaalgebied. Het gebied beslaat de IJ-geul vanaf 40 km uit de kust tot en met het Buiten-IJ en de toegang tot het Amsterdam- Rijnkanaal, inclusief de zeehavens van Amsterdam, Corus, Velsen, Beverwijk en Zaanstad, het Noordzeesluizencomplex bij IJmuiden, het Noordzeekanaal met de zijkanalen, het IJ in Amsterdam, de mondingen van de havenbekkens en het Oranjesluizencomplex te Schellingwoude. De zichtbare

werkzaamheden starten naar verwachting begin 2011 en zijn in het najaar van 2011 gereed.Bron HITT

Beëindiging sloepenrace Noordzeekanaal

Beste roeiers en roeisters In de laatste 20 jaar heeft de stichting Sloepenrace Noordzeekanaal altijd met veel plezier de 10 mijl van ijmuiden georganiseerd. Jullie als roeiers hebben daar natuurlijk aan mee geholpen. Zonder roeiers geen sloepfestijn. In de laatste jaren zagen wij een toename van regelgeving door de diverse overheden waar wij als organisatie mee te maken hadden.Telkens weer kregen wij het voor elkaar om toch weer aan de eisen te voldoen en een goed en veilig evenement neer te zetten voor roeiers, vrijwillegers en publiek. Afgelopen jaar werden wij na de slopenrace verrast met een nieuwe maatregel voor het komend jaar.

In het overleg met de andere overheden en met de betrokken partners hebben wij gemerkt dat hierdoor de kosten dusdanig stagen dat de race niet meer kostendekkend te organiseren is vanuit de baten van sponsoren en inschrijfgeld van de sloepen. Verhoging van het inschrijfgeld zou geen optie zijn aangezien dit meer dan 60% zou stijgen. Tevens hebben diverse sponsoren hun bijdrage in de laatste jaren vermiderd of geheel stopgezet door de economische crisis of door sponsorbeleid.

Naast bovenstaande merken wij als bestuur dat vernieuwing in het bestuur erg lastig is. Vrijwilligers hebben we genog maar mensen die zich willen inzetten voor de organisatie in het voortraject zijn niet te vinden. De hudige bestuursleden zijn al meer dan 9 jaar bezig met de organisatie. Al de genoemde punten hebben ons doen besluiten te stoppen met de organisatie van de sloepenrace.

Afgelopen keer was de 20e race en is zeer succesvol verlopen met 80 sloepen. dit hadden we 20 jaar geleden niet gedacht toen we starten met 4 IJmuidense sloepen. Het is zeker geen makkelijk besluit geweest en doet ons ook zeker pijn. aldus de organisatie van de sloepenrace IJmuiden meer weten hier klikken, bron IJmuider Noordzeekanaal sloepenrace.

Forteiland gaat weer open

In 2011 zal het Forteiland maar liefst op twaalf zondagen en op twee zaterdagen geopend zijn voor bezoekers. De eerste Publieksdag is gepland op zondag 6 februari. Op die dag zal de afvaart van de rondvaartboot de Koningin Emma om 11.00 uur en om 14.00 uur plaatsvinden vanaf de Kop van de Haven, nabij de ligplaats van de Ferryboot naar Newcastle. De bezoekers hebben dan de mogelijkheid om tot 17.00 uur het fort, de Duitse bunkers en het terrein rond het fort van voor naar achter en van boven naar beneden te ontdekken. Uiteraard wordt de bezoekers een rondleiding aangeboden; een rondleiding verzorgd door vrijwilligers. Een bezoek aan een volledig authentiek ingerichte Duitse bunker en een in het fort gehuisvest museum met diorama's van uniformen, gebruiksvoorwerpen en wapens uit de Tweede Wereldoorlog behoren tot de rondleiding. In het fort zelf worden ook steeds meer ruimten ingericht, waardoor een nog beter inzicht ontstaat in het gebruik van het fort in de achtereenvolgende perioden.Bron IJmuider,Santpoort en Velserbroekse weekblad, meer weten hier klikken.

Mini sail IJmuiden

Bijzondere gebeurtenis tijdens de opendag op 4 en 5 Februari 2011 En dat tijdens de opendagen van de VMBO school Maritiemcollegevelsen in IJmuiden. Er bestaan maar 3 scholen van in nederland UNIEK

Wat eigenlijk niet voormogelijk bleek komt nu toch uit. Op 4 februari komt het Russische Training Ship Shtandart via Amsterdam naar IJmuiden om ongeveer 17.00 aan de loskade af te meren achter de Pr.Maxima bij de kleine sluis in IJmuiden. De schepen zullen twee dagen opengesteld worden voor het publiek ,tijdens de opendagen van het Maritiemcollegevelsen .wie nieuwsgierig is hoe het in de jaar 1703 ging en hoe het tot op heden gaat op een schip met alle techniek wat tegenwoordig niet meer gemist kan worden. Deze twee opleidingschepen liggen speciaal voor de open dagen van het Maritiem college velsen in IJmuiden Briniostraat 10 , om aan heel Nederland te laten zien wat de maritieme opleidingen van het Maritiem college velsen VMBO school met huisvesting(internaat) te bieden heeft. Van deze VMBO scholen bestaan er maar drie in Nederland dus best wel bijzonder. het Russische Training Ship 'Shtandart', een exacte replica van het schip dat Tsaar Peter de Grote in 1703 in St. Petersburg bouwde, bron hoofddorpse Witte weekblad, meer weten hier klikken.

Reparatie aan Zuidpier in IJmuiden; 26-29 januari

Rijkswaterstaat voert van woensdag 26 januari 2011 tot en met vrijdag 29 januari 2011 een extra reparatie uit aan de Zuidpier in IJmuiden.

De werkzaamheden zijn nodig omdat door extreme golfslag blokken zijn weggeslagen. Er worden tijdens de reparatie maatregelen genomen om deze plek in de Zuidpier extra te beschermen. Om de veiligheid te garanderen, is de Zuidpier tijdens het uitvoeren van de reparatie voor alle publiek afgesloten. Rijkswaterstaat heeft de omgeving geïnformeerd over de werkzaamheden, bron RWS meer weten hier klikken.

Nieuwe naam schepen van DFDS

Beide cruiseferries van DFDS Seaways IJmuiden krijgen deze winter regulier groot onderhoud. De schepen worden ook aangepast aan de nieuwe kleuren van DFDS. Tevens krijgen ze een nieuwe naam. De King of Scandinavia voer afgelopen zondag voor het laatst de haven van IJmuiden uit.

Als het schip over twee weken IJmuiden weer binnenloopt heet het ‘King Seaways’. De Princess of Norway gaat vervolgens op 6 februari het dok in om twee weken later terug te komen in IJmuiden als ‘Princes Seaways’.

De nieuwe namen en kleuren hebben te maken met de overname van Norfolk Line door DFDS Seaways. ,,We hebben schepen in het bedrijf van voorheen twee rederijen en dus met twee verschillende kleurstellingen. Daar willen we uniformiteit in brengen’’, vertelt Rianne Pels van DFDS Seaways in IJmuiden. ,,We willen niet dat de schepen van DFDS er verschillend uitzien.’’, bron NHD, meer weten hier klikken.

Nieuwe clubkleuren DFDS Seaways

De scheepvaartroutes en het logistieke netwerk die DFDS nu kan aanbieden, vormen een van de grootste maritieme vervoersnetwerken in Europa. Op 17 juni is de acquisitie van Norfolkline, onderdeel van A.P. Moller-Maersk, door DFDS, goedgekeurd door de Europese Mededingings-

autoriteiten. DFDS is verheugd aan te kunnen kondigen dat deze transactie op 12 juli officieel is afgerond.

Het nieuwe DFDS vormt een van Europa’s grootste maritieme transportnetwerken met passagiers-en vrachtvervoer routes in de Baltische Zee, de Noordzee, de Ierse Zee en het Engelse Kanaal en met weg- en spoorvervoer diensten in het grootste deel van Europa. DFDS telt nu ongeveer 6.000 medewerkers, opereert 63 schepen en heeft een jaarlijkse omzet van ongeveer DKK 11 miljard (= €1.5 miljard). DFDS Seaways en DFDS Logistics

Momenteel is DFDS bekend bij haar klanten met verschillende namen als DFDS Tor Line, DFDS Lisco, DFDS Lys Line, DFDS Seaways, evenals Speedcargo, Halléns en DFDS Container Line. Met de acquisitie van Norfolkline zal deze naam tevens veranderen, zodat het toekomstige DFDS bekend zal zijn onder twee merknamen: DFDS Seaways en DFDS Logistics. De naam van de Groep is DFDS.

DFDS Seaways omvat alle passagiers- en vrachtvervoer routes en schepen met bijbehorende terminals. DFDS Seaways zal op de boeg van alle schepen komen te staan, en zal de naam zijn die bij alle maritieme klanten bekend zal zijn.

DFDS Logistics zal de naam zijn van de weg-, spoor- en containeractivititeiten.

Het doel van deze naamsverandering is het vergroten van de zichtbaarheid, de naamsbekendheid en de transparantie voor de klanten. De naamswijziging zal niet direct plaatsvinden, maar geleidelijk aan, in lijn met de integratie van de twee bedrijven.Door het combineren van de twee bedrijven zijn we in een sterkere positie om onze klanten nieuwe en verbeterde diensten aan te bieden, zoals beter geïntegreerde transportoplossingen en nieuwe passagiersdiensten, meer weten hier klikken, bron DFDS

Hiswa te Water dit jaar nog in IJmuiden aan Zee

Botenbeurs Hiswa te Water is in ieder geval dit jaar nog in IJmuiden aan Zee. Maar de Hiswa wil 2012 echt verhuisd zijn naar de aangelegde Amsterdam Marina in Amsterdam-Noord. Hiswa en de gemeente Amsterdam zeggen dat de onderhandelingen over verhuizing naar het NDSM-gebied ver gevorderd zijn. Vorig jaar zei directeur André Vink van Hiswa Vereniging nog dat mogelijk dit jaar de botenbeurs al vertrokken zou zijn uit jachthaven Mariana Seaport.Zo snel lukt het de Hiswa niet. Van 6 september tot en met 11 september liggen honderden boten en jachten weer te pronken bij het IJmuiderstrand. Vorig jaar kwamen 26.000 bezoekers naar de Hiswa.

Directeur Gerlof Funke Küpper van jachthaven Mariana Seaport hoopt dat de Hiswa ook in 2012 en misschien 2013 IJmuiden aan Zee aandoet.

,,Onder meer de jachthaven in Amsterdam moet nog worden gebouwd. Ook de benodigde golfbreker moet nog worden aangelegd. Het financiële plaatje is ook nog niet rond. Ik heb gezegd dat ze hier altijd welkom zijn.’’

Hiswa en alle andere partijen verwachten de onderhandelingen over de verhuizing naar Amsterdam over een paar maanden af te ronden. Met projectontwikkelaar Biesterbos voor het NDSM-gebied en de gemeente worden nu afspraken gemaakt over infrastructuur, nutsvoorzieningen en erfpacht.

De Hiswa te Water is een grote inkomstenbron voor Marina Seaport. Funke Küpper verwacht de wegvallende inkomsten te kunnen opvangen door de bouw van honderden appartementen en vakantiewoningen rond en op de Kennemerboulevard, bron IJmuidercourant. Meer weten hier klikken.

Vraag naar staal jaagt overslag IJmuiden omhoog

De overslag in de zeehavens van Amsterdam is het afgelopen jaar met 4 procent gegroeid ten opzichte van 2009 en komt daarmee uit op 90 miljoen ton.

Vooral de overslag voor de hoogovens in IJmuiden steeg fors. Naast ertsen waren zand, grind en agribulk, ook stijgers. De container- en stukgoedoverslag nam af, evenals het roro-transport. Dat meldt het havenbedrijf als voorschot op de presentatie van de definitieve jaarcijfers die eind deze maand volgt. Het herstel van overslag zette in de loop van 2010 in en was het sterkst in de laatste maanden van dat jaar. De haven van IJmuiden steekt met kop en schouders boven de rest uit met een groei van de overslag van 30 procent naar in totaal 17 miljoen ton. Bron Cobouw, meer weten hier klikken.

Kustbootjes zorgen voor springlevende kabeljauw

Tussen Kerst en Nieuwjaar zorgden kleine staandwantbootjes en een enkel trawlbootje zowel te IJmuiden als op Scheveningen voor springlevende kabeljauw. Vanaf het moment dat de temperatuur half december begon te dalen, namen de vangsten van kabeljauw geleidelijk aan toe.

Normaliter is kabeljauw geen goedkope vissoort, maar voor de vissers blijft het moeilijk inschatten. De ene keer schommelt de prijs rond de 2,50 euro per kilo en de andere keer krijgen ze gemiddeld 4,25 per kilo voor de kabeljauw.

De bootjes die trawlen, varen meestal ’s ochtend uit en keren ’s avonds weer terug. De vissers op de staandwantboten zetten ’s ochtends hun netten uit en halen die de andere dag weer op.

Gelet op het feit dat er dit jaar minder kabeljauw gevangen mag worden, is het voor de eigenaren van de kleine bootjes lastig om aan voldoende kabeljauw te komen. In de eerste week van januari waren de weersomstandigheden zodanig dat meerdere bootjes achter de kabeljauw aangingen. Bron visserijnieuws, meer weten hier klikken.

Bruinvis in gevaar.

Natuur Harderwijk Een tijdje geleden was de bruinvis vrijwel uitgestorven in het Nederlandse deel van de Noordzee. Nu is het zoogdier terug, maar als het zo doorgaat niet voor lang. De bruinvis leeft volgens wetenschappers onder matig ongunstige omstandigheden.

Het Nederlands Instituut voor Zeeonderzoek NIOZ en de Nederlandse afdeling van de Europese Unie voor Kust & Zee EUCC-NL werken aan een beschermingsplan voor de bruinvis. Bedreigend is vooral de visvangst. Bruinvissen komen vast te zitten in netten. Ook de aanleg van windparken op zee is niet gunstig voor de bruinvis. Het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie wil weten wat er nodig is om de bruinvis beter te beschermen.

De bruinvis is een walvisachtige en wordt ongeveer 1,80 meter lang en weegt zo'n zestig kilo. Bruinvissen worden het meest gezien rond de Waddeneilanden. Ook rond de pieren van IJmuiden, Scheveningen en Katwijk willen de dieren nog wel eens rondzwemmen. Vroeger kwamen de bruinvissen ook voor in de Zuiderzee en de deltawateren, maar de Afsluitdijk en de Deltawerken vormen een barrière, bron dagje weg .nl meer weten hier klikken .

Zeeuwse rel over stakingsbrekers

Zeeland Seaports heeft de Nederlandse Bootlieden Vereniging (NBV) in december gevraagd of ze bootslieden konden vinden toen die van de Vlissingse Bootliedenwacht (VLB) staakten.

Dat heeft directeur Hans van der Hart toegegeven.

Van der Hart zegt dat Zeeland Seaports, dat toen nog een overheidsbedrijf was, zich niet realiseerde dat het daardoor aan stakingsbreking deed. De bootlieden, die de schepen in de haven vast- en losmaken, voeren actie vanwege een conflict over hun dienstrooster. Vakbond FNV Bondgenoten was woest dat bootslieden van buitenaf in de haven werkten,bron nieuwsblad Transport, meer weten hier klikken.

Nieuwjaarsduik IJmuiden aan zee 2011

Vanaf 12:00 uur konden de ‘die-hards’, die het nieuwe jaar met een frisse Noordzeeduik wilden beginnen zich inschrijven. Dit al jaren door Frans Koks van paviljoen Noordzee, i.s.m. de IJRB en het Rode Kruis, georganiseerde evenement had dit jaar de vrijwillige bijdragen bestemd voor de CliniClowns. .

Deze organisatie was zeer te spreken over de goede organisatie en natuurlijk de opbrengst van ruim € 475,-, meer weten hier klikken.

Curatoren zijn op zoek naar Fred Bok

De curatoren Rob Frans en Peter Ingwersen zijn op zoek naar de IJmuidense ondernemer Fred Bok. Zijn bedrijf Velserbai (brandblusbommen) ging in november failliet. Net voor de kerst ging ook een dochteronderneming van Velserbai, offshorebedrijf Tamalone, bankroet, meer weten hier klikken, bron Noordhollands dagblad, volgens F. Bok heeft hij niets meer met Velserbai te maken.

Evacuatie gewonde bemanningslid voor de kust IJmuiden

Dinsdagavond, rond 21.00 uur, vroeg de onder Panamese vlag varende bulkcarrier `Avramit' via het Kustwachtcentrum Den Helder de hulp in van een arts van de Radio Medische Dienst nadat een bemanningslid ernstig was gevallen dat de arts met de bemanning van het schip had gesproken, bleek dat de betrokkene een arm had gebroken, maar ook mogelijk verwondingen aan rug en heup had. Het schip, onderweg van Vlissingen naar St. Petersburg, voer op dat moment ter hoogte van IJmuiden op ca. 50 kilometer uit de kust, meer weten hier klikken.